2020年11月15日的上午8点，华月运车东莞办事处的8名大车司机开着8辆载满了轿车的长头挂车到达了位于东莞的虎门港码头。

作为东莞主要港口——虎门港是国家一类口岸，对外国籍船舶开放，每天都有客货轮直达香港。目前虎门港已建成2000吨级至35000吨级泊位11个，设计能力600万吨，同时，还有莞城港区、石龙港区和中堂、望牛墩、麻涌、新民、洪梅等一批水路进出口货物装卸点，港口货物集散非常方便。

据东莞办事处负责人周亮介绍，虎门港开发区处于广州-东莞-深圳-香港城市发展轴带的中间和珠三角经济区中心位置，通过虎门大桥与广州-佛山-中山-珠海城市发展轴带相连，并处于A字型框架的重要连接点上，具备优越的经济集聚的辐射优势，咱们东莞办事处的车子需要采用轮渡方式的车辆都是在这里现场装卸。

前往海南最常见的方式是坐飞机到达海口或三亚，但遇上旺季时机票价格甚至比全程预算都要高，如果开车前往在目的地是方便了自己，但是对于路途遥远的车主们来说实在是太累人了，并且到达海南汽车是必须要选择轮渡的。

因此选择轿车托运公司便是最高性价比的方式，将车子交给汽车托运公司，不仅免除了疲劳驾驶，节省了开车路途中的费用，还节省了轮渡流程。

轮渡手续繁琐，等待时间长，将车子交给轿车托运公司不仅节省了时间还能解决轮渡费用，咱们华月运车东莞办事处对于轮渡费用都是涵盖到了轿车托运总费用里的，不会要求顾客中途加价。

轮渡轿车流程：　

送车到码头—门卫登记—码头工作人员验车—开单子—按日期排序装

卡车司机的生活，往往平凡而又单调，东莞办事处的师傅们对于轮渡轿车方面一直都是尽心尽力的做到最后。

对于需求众多的公司来说，一辆能装载700辆汽车的大船也不足以满足需求，人人都想着尽快装车上船，毕竟办理装车手续繁琐，等待时间长，推迟到下一班装车又是许久之后了。

东莞办事处负责人周亮为了能够早日将客户的车子装车上船，他绝大部分时间都在作业现场，与司机师傅一同进行装车工作，碰到紧急任务就加班加点。有人劝他：“装车现场有指挥人员在场，不用总盯在现场，有事用手机安排就行了。”可他就改不了盯现场的“毛病”，总是害怕出现一些突发事故导致客户不能及时收车，多少个日日夜夜，周亮都尽全力的守在了最前线。